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天津滨海新区新一轮总体规划提升全面展开 
   2012-7-4   新华网 

      天津频道 记者获悉,滨海新区新一轮总体规划提升工作已全面展开。市规划局将结合市域总体规划修改及规划管理工作的有效实施,从合理安排人口和用地规模、完善市域城镇体系、优化核心区用地布局、港口集疏运交通体系等方面对新区发展予以支持。

      为确保新区发展空间,此次总体规划修编将重点安排增加滨海新区行政区(不包括东丽和津南部分)的人口规模;同时,规划将中新天津生态城、南港工业区、临港经济区(南片区)、中心渔港、轻纺经济区等2006版总体规划未包含的功能区全部纳入此次总体规划修改的范围,并预留东疆第二港岛发展用地,为新区的长远发展奠定基础。

      规划将滨海新区核心区由副中心提升为双城之一,与中心城区共同组织市域空间格局;同时,提高了规划滨海新区核心区的人口规模。完善市域城镇体系,提升滨海新区核心区在市域空间体系的地位。此外,还将进一步调整细化新区空间管制分区,完善绿地系统,积极推进郊野公园建设,完善和提升新区公共服务设施体系和市政基础设施体系,增加新区的城市持久竞争力。

      规划通过优化滨海新区核心区用地布局,拓展滨海新区南北两翼发展空间。在滨海新区核心区,规划将调整津秦高铁站周边用地,形成专业化服务中心;调整开发区用地布局,促进产业升级转型;推动散货物流中心搬迁;优化东疆港用地布局,预留第二港岛发展用地。在滨海南翼,开展建设南港区,重点发展南港工业区、轻纺园、太平工业物流区,建设港东新城、南港生活配套区。在滨海北翼,规划将增加中新天津生态城、滨海旅游区和中心渔港等用地。

      同时,还将完善港口集疏运交通体系,促进港城协调发展。在公路方面,规划建设滨石高速、南港高速,打通南港区直通西部腹地的通道。在铁路方面,规划建设进港三线和南港一线、改造进港二线,提高港区的疏港能力;规划临港铁路环线,形成南北港区铁路联系通道;取消进港一线,弱化蓟港铁路的货运功能,减少货运铁路穿城干扰。新区辖区范围内涉及东丽、津南行政区部分面积,包含有新区部分功能区,新一轮规划将理顺管理机制,进一步提高规划管理水平,理清上述区域内规划管理事权。

 

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